11月25日，來自全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的198所高校、275支代表隊、1046名優(yōu)秀學子集結(jié)秦嶺腳下的西北工業(yè)大學長安校區(qū)同場競技，2023年中國大學生工程實踐與創(chuàng)新能力大賽，新能源車賽道太陽能電動車賽項和虛擬仿真賽道工程場景數(shù)字化賽項國家級競賽火熱開賽。

　　太陽能電動車行走“長征路”

　　作為由教育部高等學校工程訓練教育指導委員會主辦，目前國內(nèi)高校規(guī)模最大的大學生工程類創(chuàng)新實踐類大賽，本次比賽“以交叉融合工程創(chuàng)新求卓越，守德崇勞制造強國勇?lián)敗睘橹黝}，面向適應(yīng)全球可持續(xù)發(fā)展需求的工程師培養(yǎng)，服務(wù)于國家創(chuàng)新驅(qū)動與制造強國戰(zhàn)略，強化工程創(chuàng)新能力，堅持理論實踐結(jié)合、學科專業(yè)交叉、校企協(xié)同創(chuàng)新、理工人文融通，建設(shè)引領(lǐng)世界工程實踐教育發(fā)展方向的精品工程，構(gòu)建面向工程實際、服務(wù)社會需求、校企協(xié)同創(chuàng)新的實踐育人平臺，培養(yǎng)服務(wù)制造強國的卓越工程技術(shù)后備人才，打造具有中國特色世界一流工程實踐與創(chuàng)新教育體系。

　　開幕式后，記者在太陽能電動車預(yù)賽比賽現(xiàn)場看到，在邊長為8米的正方形場地內(nèi)，運行線路模擬當年紅軍長征線路，要求參賽大學生自主設(shè)計制作、外形迥異的各式太陽能電動車，從“瑞金”始發(fā)，依照要求一路依次經(jīng)過16個備選標志點中的10個規(guī)定帶有UID標簽的標志點進行“打卡”，順利到達“延安”，在規(guī)定時間內(nèi)完成打卡點數(shù)越多，用時越短成績?yōu)閮?yōu)。

　　比賽現(xiàn)場，西工大老師李發(fā)元向記者介紹，比賽要求大學生自主設(shè)計的太陽能電動車有方向控制功能，由太陽能電池板（薄膜）、充電電路板、儲能元件、輸出穩(wěn)壓電路、電機、相關(guān)元件及本體組成。車輛轉(zhuǎn)向采用機械機構(gòu)實現(xiàn)，要求車輛鉛垂方向投影不大于邊長300毫米。初賽時要求儲能元件是鋰電池（電壓不超過7.4伏，容量不超過2200毫安時），而決賽時則是超級電容膜組，打卡UID點數(shù)量比初賽增加，考驗小車續(xù)航和精準識別行走能力，同時在預(yù)賽點位識別亮燈顯示的基礎(chǔ)上，決賽要求增加語音播報功能。要求所有比賽采用“一鍵”啟動，不能采用無線啟動。設(shè)計比賽考查學生在能量轉(zhuǎn)換、機械傳動、電控、軟件、傳感器等知識綜合運用及動手制作的能力。

　　每件參賽作品都是一個知識升華的平臺

　　在工程場景數(shù)字化比賽現(xiàn)場，參賽選手正分組進行項目“答辯”。剛剛完成比賽的西工大自動化專業(yè)大二學生王澤然說，我和其他三位同學組成參賽隊，比賽題目是利用unreal游戲引擎進行開發(fā)，將現(xiàn)實中的工程場景在電腦上進行數(shù)字化重建，在虛擬世界尋找現(xiàn)實困境的全新解法，本次設(shè)計的是一款社會公益環(huán)保類游戲。西工大工程實踐訓練中心實習指導教師梁曉雅介紹，本賽項重點考查學生制作與工程相關(guān)的虛擬仿真游戲的數(shù)字媒體工程實踐能力，培養(yǎng)學生虛擬工程開發(fā)實踐能力，創(chuàng)意及其深度、美術(shù)設(shè)計等方面的能力。通常涉及知識科普、模擬經(jīng)營、虛擬仿真、社會公益等方面。

　　西工大工程實踐訓練中心主任蔣建軍對記者說，學生們的每件參賽作品，都是一個知識升華的平臺，都是學生認真刻苦學習基礎(chǔ)知識，面對現(xiàn)實課題將這些所學知識通過學科交叉融合方式進行深化應(yīng)用，并親手實踐制作找到的創(chuàng)新解決方案，體現(xiàn)了“厚基礎(chǔ)、寬口徑”先進的人才培養(yǎng)創(chuàng)新方式。

　　太陽能電動車賽道的參賽選手西工大航空學院學生張子宇說：我和其他三位同學為這個比賽準備了三個月之久，一同在實訓中心克服了很多困難，我們終于把作品帶到了賽場，成功通過了調(diào)試和比賽。通過比賽，我學會了如何將課本所學知識與解決實際問題相結(jié)合，也找到了解決問題的方法和途徑，學會了如何將自己所學與國家重大戰(zhàn)略結(jié)合，同時我感覺團隊的默契配合是取得成功不可或缺的重要因素。